Por Abhirup Roy y Peter Henderson
SAN FRANCISCO, 17 feb (Reuters) – California y Connecticut están trabajando juntos en un “plan de ataque” multiestatal contra la derogación por parte del presidente Donald Trump de la colchoneta de la regulación climática federal de los vehículos, dijeron el martes a Reuters los fiscales generales de los estados.
En lo que Trump ha calificado como la “viejo argumento desreguladora” del país, la Agencia de Protección Ambiental rescindió la semana pasada el “hallazgo de peligro” que decía que las emisiones de gases de impresión invernadero de los vehículos ponen en peligro la sanidad pública.
“Vamos a tomar medidas”, dijo el fiscal común de Connecticut, William Tong, en una entrevista, describiendo los esfuerzos para resolver la situación, las reclamaciones y otros medios de una demanda. “Estamos elaborando nuestro mejor plan de ataque posible”.
La EPA ha utilizado el hallazgo de peligro como colchoneta para regular las plantas de energía, los fabricantes de automóviles y las operaciones de petróleo y gas. El transporte y la energía representan aproximadamente la centro de las emisiones de gases de impresión invernadero en Estados Unidos.
Los expertos legales incluso han dicho que la medida podría dar emplazamiento a un aumento de las demandas conocidas como acciones de “molestia pública”, un camino que había sido bloqueado tras un dictamen de la Corte Suprema de 2011 de que la regulación de las emisiones de gases de impresión invernadero debería dejarse en manos de la EPA en emplazamiento de los tribunales.
El fiscal común de California, Rob Bonta, dijo en la entrevista que los estados estaban “analizando los hechos y la ley para impugnar la argumento innovador”.
Los fiscales generales no proporcionaron un cronograma, aunque Bonta indicó que no se demorarían.
“No vamos a presentar una demanda en seis meses. El ilación temporal con la argumento es importante. Pero hacerlo correctamente y asegurarnos de que todo esté correctamente incluso es importante”.
(Reporte de Abhirup Roy y Peter Henderson en San Francisco; Editado por Stephen Coates)
