Por David Shepardson
WASHINGTON, 13 de marzo (Reuters) – Los principales grupos comerciales automotrices instaron a la oficina Trump a sostener a los fabricantes chinos fuera de Estados Unidos, lo que generó preocupaciones ayer de la reunión planificada del presidente Donald Trump con el presidente chino Xi Jinping, según una carta clarividencia por Reuters.
Los grupos plantearon “serias preocupaciones sobre los actuales esfuerzos de China para dominar la fabricación mundial de automóviles y obtener paso al mercado estadounidense. Estas acciones plantean una amenaza directa a la competitividad general, la seguridad franquista y la almohadilla industrial automotriz de Estados Unidos”.
Una regulación de ciberseguridad del Unidad de Comercio de EE. UU. de 2025 mantiene efectivamente a casi todos los vehículos chinos fuera del mercado estadounidense y los cinco grupos que representan a fabricantes de automóviles, concesionarios de automóviles y fabricantes de repuestos dijeron que debería mantenerse.
La embajada de China en Washington no hizo comentarios de inmediato.
“Igualmente instamos insistentemente a la Oficina a que rechace cualquier intento de los fabricantes chinos de eludir estas restricciones existentes mediante el establecimiento de instalaciones de producción en Estados Unidos”, decía la carta fechada el jueves de la Alianza para la Innovación Automotriz, la Asociación Doméstico de Concesionarios de Automóviles, el Consejo Estadounidense de Política Automotriz y otros grupos. “Las distorsiones del mercado y los riesgos para la industria automotriz en Estados Unidos son fundamentalmente los mismos ya sea que estos vehículos sean importados o producidos localmente”.
En enero, Trump dijo que estaba campechano a que los fabricantes de automóviles chinos construyeran vehículos en Estados Unidos. “Si quieren venir y construir una planta y contratarte y contratar a tus amigos y vecinos, eso es ocurrente, me encanta”, dijo al Detroit Economic Club.
En diciembre, la Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a Caudillo Motors, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis y otros importantes fabricantes de automóviles, dijo que “China representa una amenaza clara y presente para la industria automotriz en Estados Unidos” e instó a Washington a impedir que los fabricantes de automóviles y de baterías respaldados por el gobierno chino abran plantas de fabricación en Estados Unidos.
(Reporte de David Shepardson y Parth Chandna; Editado por Alan Barona y Anna Driver)
